0CARRELLO

Tipo: Aereo militare
Periodo: 1951
Nazione: Inghilterra

Pezzi: 269

Dim. Modello: 388 mm x 508 mm

 

 

Sviluppato dal bombardiere Lincoln e condividendo con esso il DNA del famoso Lancaster, l'Avro Shackleton ha goduto di una lunga carriera con la RAF, prima come velivolo da pattugliamento marittimo e poi come velivolo primario AEW (Airborne Early Warning) della RAF. Alimentato da quattro motori Rolls Royce Griffin che azionano eliche controrotanti, lo Shackleton era noto per essere una macchina rumorosa, guadagnandosi una serie di soprannomi, ma si dimostrò comunque una macchina popolare tra i suoi equipaggi. Entrato in servizio nella versione MR.1 nel 1951, era il 1993 prima che l'aereo abbandonasse finalmente il servizio di prima linea. Il MR.2 Shackleton è stato introdotto nel 1953 e ha introdotto una posizione del muso molto diversa per il MR.1, che ospita due cannoni da 20 mm, con altri due in una torretta del Dorset. Combinato con il suo carico di siluri o caricatori di profondità, lo Shackleton in questa veste era relativamente pesantemente armato per un aereo da pattugliamento marittimo. Altri usi per il "Growler" erano come una macchina di polizia coloniale (che sostituisce il Lincoln in questo ruolo), così come il monitoraggio degli oceani per i trafficanti di droga e armi, il rispetto degli embarghi delle Nazioni Unite e il lavoro di soccorso marittimo aereo; un ruolo che l'aereo ha svolto egregiamente durante il suo servizio. Sebbene la versione AEW.2 sia rimasta in servizio fino al 1991, la MR.2 è stata gradualmente eliminata a favore della Nimrod negli anni '70.

Airfix A11004 - Avro Shackleton MR.2 - 1:72

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